Archivos Mensuales: septiembre 2019

La flota de trenes AVE se va a triplicar próximamente para prestar el nuevo servicio de bajo coste. El objetivo de la compañía ferroviaria es contar con una flota de gran capacidad de cara a la liberalización del mercado ferroviario de viajeros del próximo mes de diciembre del año 2020, por lo que la idea es triplicarla.

Fue a comienzos del verano cuando la operadora ferroviaria hizo su primer encargo a Talgo, el cual constaba de 5 trenes AVE de la serie 112 para transformarlos en convoyes mono – clase, sin embargo en julio lo modificó para incluir la transformación de 10 trenes Avil a trenes AVE sin cafetería.

Este cambio le permitirá implantar el nuevo servicio de trenes de Alta Velocidad de bajo coste, a las principales rutas de la Alta Velocidad española, entre las que se encuentran por ejemplo los trenes AVE Madrid Barcelona, los trenes AVE Madrid Sevilla o los trenes AVE Madrid Alicante, entre muchos otros.

Los trenes de Alta Velocidad que se utilizarán para prestar este nuevo servicio, se caracterizarán por contar con un mayor número de plazas que los AVE normales, de esta forma serán capaces de ofrecer una mayor cantidad de plazas de bajo coste, que en definitiva es el objetivo principal.

Los trenes AVE de bajo coste triplican su flota en 2019
Los trenes AVE de bajo coste triplican su flota en 2019

Pero además de estas modificaciones, los trenes de Alta Velocidad procedentes del Avril, contarán con algunas más, como por ejemplo que se eliminarán los sistemas de señalización y frenado LZB o que se implantará un concepto nuevo de restauración en el que no será necesario contar con personal a bordo.

En el caso de estos servicios ferroviarios, al no disponer del STM-LZB, no podrán prestar servicio comercial en la línea de trenes AVE Madrid Sevilla hasta que se cambie el sistema de señalización al ERTMS, sin embargo los de la serie 112 sí que podrán porque llevan instalado el STM-LZB, el Asfa y el ERTMS.

Además de todo esto, también se puede destacar que las cafeterías de estos trenes de Alta Velocidad de bajo coste, se van a rediseñar por completo, puesto que se han cambiado por espacios de autoservicio. El objetivo que se persigue con esto es evitar aglomeraciones durante los desplazamientos.

Por el momento todavía no se ha confirmado de forma oficial las líneas de Alta Velocidad que dispondrán de este servicio de bajo coste, pero entre las mismas podrían estar la de los trenes AVE Barcelona Madrid, trenes AVE Madrid Zaragoza o trenes AVE Zaragoza Barcelona, entre muchas otras.

La terminal ferroviaria de trenes AVE de Córdoba ha cumplido este mes de septiembre 25 años en servicio. Concretamente el aniversario tuvo lugar el pasado 9 de septiembre, a día de hoy esta estación de trenes de Alta Velocidad es una de las más importantes de toda la red ferroviaria española.

Esta estación de trenes AVE de la ciudad de Córdoba, ha sido una pieza fundamental en la transformación urbanística de este destino, además de para la llegada masiva de usuarios de trenes de Alta Velocidad, algo que por supuesto también ha sido muy positivo para el desarrollo económico de la ciudad.

La inauguración de esta terminal ferroviaria de Alta Velocidad se produjo el día 9 de septiembre del año 1994. A día de hoy por la misma pasan más de 1,8 millones de usuarios al año, según los datos del último ejercicio. Muchos de los viajeros proceden de los trenes AVE Madrid Córdoba entre otros servicios ferroviarios.

La estación de trenes AVE de la ciudad de Córdoba todavía no tiene nombre oficial, en su inauguración el mayor protagonismo lo obtuvo el rey Juan Carlos I, ya que fue el encargado de descubrir la placa conmemorativa para posteriormente visitar todas sus instituciones, fue un acto político y social muy relevante.

La estación de AVE de Córdoba ha cumplido 25 años en 2019
La estación de AVE de Córdoba ha cumplido 25 años en 2019

Esta terminal ferroviaria de Alta Velocidad dispone de un edificio de grandes dimensiones, concretamente de 8.000 metros cuadrados y 5 plantas. El mismo se ubica dentro de las 50 hectáreas de los terrenos liberados por la compañía ferroviaria, y está considerada una de las obras más importantes del siglo XX.

Como anécdota se puede señalar que la inauguración de este edificio se produjo 2 años después de la fecha prevista, entre otras cosas porque en la zona se descubrió el yacimiento arqueológico de Cercadillas, del que actualmente se conserva un área en la zona del aparcamiento de la estación de AVE.

Además también se puede destacar que el apeadero de los trenes y AVE de esta terminal ferroviaria obtuvo un premio de la Unión Internacional de Ferrocarriles en la categoría de diseño a la mejor estación grande de nueva planta. En la construcción del mismo participaron 4 arquitectos diferentes.

En la actualidad esta estación ferroviaria recibe hasta 78 trenes de Alta Velocidad al día, entre los que se encuentran los AVE Zaragoza Córdoba entre otros. La oferta se vio ampliada en junio con la puesta en servicio de la relación de los trenes AVE Granada Córdoba, de la que se ofrecen 8 servicios diarios entre ambas ciudades.

El pasado 17 de septiembre, comenzó a circular el tren AVE Zaragoza Madrid o Barcelona de bajo coste. La puesta en servicio de este tren de Alta Velocidad ya se había anunciado hace tiempo, y actualmente ya es una realidad, el precio de sus billetes ronda los 20 euros aproximadamente.

Durante los últimos dos días, el primer tren AVE Zaragoza Barcelona de bajo coste, sale a las 06:15 horas, mientras que el tren de Alta Velocidad que une Zaragoza y Madrid a primera hora lo hace a las 07:05 horas. En el sentido contrato el primero regresa a las 22:00 horas y el segundo a las 21:30 horas.

Por el momento solamente se está ofertando una opción diaria de ida y otra de vuelta de lunes a sábado, los domingos no se oferta este servicio de bajo coste. No cabe ninguna duda de que el precio por trayecto de estos servicios ferroviarios de Alta Velocidad es muy competitivo, ya que se pueden conseguir billetes por 20 euros.

En concreto el precio de estos billetes de trenes AVE va desde los 21,95 euros y los 25,75 euros, aunque en algunas ocasiones también se pueden encontrar ofertas en las que el trayecto tiene un coste de 18,15 euros. Estos precios tan competitivos se espera que fomenten su utilización todavía más.

Billetes AVE de bajo coste de Zaragoza a Madrid y Barcelona 2019
Billetes AVE de bajo coste de Zaragoza a Madrid y Barcelona 2019

Al respecto hay que destacar que estos billetes de trenes AVE de bajo coste son un 25% más baratos que los de los trenes de Alta Velocidad normales, y esto es porque se trata de trenes AV City, los cuales solamente ofrecen plazas para viajar en clase Turista y carecen de diversos servicios a bordo.

Concretamente estos servicios ferroviarios de Alta Velocidad de bajo coste no disponen de cafetería ni restaurante. Además también hay que destacar que los mismos circulan a una velocidad inferior a los AVE normales, que se sitúa en los 200 kilómetros por hora. El número de plazas también es inferior.

A pesar de estas diferentes los tiempos de viaje de estos trenes de Alta Velocidad también son muy competitivos, ya que el trayecto de trenes AVE Zaragoza Barcelona dura 2 horas, mientras que el trayecto de viaje en los trenes AVE Zaragoza Madrid tiene una duración de 1 hora y 45 minutos, una maravilla.

En el sentido contrario, la duración del trayecto de viaje de los trenes AVE Barcelona Zaragoza es de 1 hora y 54 minutos, y efectúan su salida a las 22:00 horas. En cuanto a los trenes AVE Madrid Zaragoza, efectúan su salida a las 21:30 horas y su trayecto de viaje dura 1 hora y 40 minutos aproximadamente.

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