En los 9 años que llevan en servicio, los trenes AVE Madrid Cuenca han transportado a muchos usuarios. En concreto estos trenes de Alta Velocidad que tienen como origen o destino la ciudad de Cuenca, han sido utilizados por más de 2,4 millones de viajeros desde su puesta en funcionamiento.

Si se tienen en cuenta todos los viajeros que se han desplazado en los trenes de Alta Velocidad (AVE y Alvia), con origen o destino Cuenca, durante los nueve años que llevan en servicio, la cifra se sitúa en  2.451.000 viajeros, sin lugar a dudas unos datos muy relevantes y positivos para el servicio.

Al respecto hay que destacar que de todos los trayectos que se pueden realizar con estos servicios ferroviarios, el de punto a punto, es decir el que se realiza entre Madrid y Cuenca en cualquiera de los dos sentidos de circulación, ha sido el más solicitado, en concreto por más del 70% de los viajeros totales.

Concretamente los usuarios que tuvieron como origen o destino la ciudad de Cuenca durante el año 2019 fueron más de 319.000, una cifra que evidencia un aumento de 7.000 usuarios con respecto a los datos registrados a lo largo del mismo periodo de tiempo pero del año 2018, algo muy positivo.

Más usuarios en los trenes AVE Madrid Cuenca hasta 2020
Más usuarios en los trenes AVE Madrid Cuenca hasta 2020

Los trenes AVE Cuenca Madrid se inauguraron el día 19 de diciembre del año 2010, y desde ese momento su demanda no ha dejado de incrementarse en toda la relación de Alta Velocidad entre Madrid – Cuenca – Requena – Valencia y Madrid – Cuenca – Albacete – Alicante con el paso del tiempo.

Al respecto hay que destacar que estos trenes de Alta Velocidad que tienen como origen y destino la cuidad de Cuenca, a lo largo de algunas jornadas concretas han llegado a ser utilizados por más de 900 viajeros durante el año 2019, siendo los viernes los días en los que se registra una mayor demanda.

Esto evidencia que muchas personas utilizan estos servicios ferroviarios de Alta Velocidad para realizar desplazamientos por motivos profesionales, así como para desplazamientos de ocio y turismo. No cabe ninguna duda que los trenes AVE se encuentran entre los medios de transporte más utilizados.

Con respecto a esta relación ferroviaria de Alta Velocidad, hay que destacar que en la actualidad se ofrecen un total de 26 servicios diarios, 13 por cada uno de los sentidos de circulación, y todos ellos conectan la ciudad de Cuenca con Madrid, Valencia, Alicante, Albacete, Requena y Villena.

Si se cumplen las previsiones, entre el 21 y el 22 de enero, comenzarán a circular los trenes AVE Granada Córdoba y Sevilla. Este ha sido el principal motivo por el que se ha bloqueado este mes de enero la venta de billetes AVE y Media Distancia entre Granada, Sevilla, Córdoba, Málaga y Almería.

Las fechas no son oficiales, pero todo apunta a que entre el 21 y el 22 de enero comenzarán a circular los trenes AVE Granada Córdoba y trenes AVE Córdoba Sevilla. Tampoco se conocen de momento los horarios de estos servicios ferroviarios, solamente que serán 2 por la mañana y otros 2 por la tarde en cada cabecera.

Concretamente la venta de billetes de Media Distancia convencional y trenes Avant, se bloqueó a partir del 22 de enero, ya que para el día 21 de enero sí que se podían comprar billetes de tren. Ambas fechas se barajaban para la puesta en funcionamiento de este nuevo servicio ferroviario.

El principal indicio de la puesta en servicio de estos trenes AVE ha sido el ya mencionado bloqueo de la venta de billetes a partir del día 22 de enero. Antes de ponerlos en servicio, también es necesario reordenar completamente el tráfico ferroviario convencional y de Alta Velocidad para que el servicio sea adecuado en todos los destinos.

Los trenes AVE Granada-Córdoba-Sevilla enero 2020
Los trenes AVE Granada-Córdoba-Sevilla enero 2020

Este bloqueo en la venta de billetes de tren y AVE, ha afectado a varios servicios ferroviarios, como por ejemplo la relación Granada – Sevilla o a los trenes AVE Sevilla Córdoba, entre otros tráficos ferroviarios que prestan servicio entre Antequera, Sevilla o Córdoba, algunos con una alta demanda.

A día de hoy son 20 servicios ferroviarios en total los que circulan a diario entre Antequera – Santa Ana, Osuna y Sevilla. Además los mismos también forman parte de las conexiones ferroviarias con Málaga, y de las conexiones ferroviarias con la ciudad de Granada por medio convencional.

Pero esta no es la única venta de billetes que se ha bloqueado en enero, ya que las plazas para viajar en el segundo tren AVE Granada Madrid, y las de los servicios ferroviarios con origen o destino Barcelona, también se han suprimido. No cabe ninguna duda de que la programación definitiva será fundamental para los próximos desplazamientos.

En la actualidad cada vez es mayor el número de viajeros transportados por los trenes de Alta Velocidad, y esto se debe entre otras cosas a la calidad del servicio que se ofrece y a los precios de los billetes de tren y AVE tan competitivos que se ofrecen, entre otros factores que los usuarios también tienen muy en cuenta.

Se ha adjudicado el mantenimiento de las instalaciones de control de tráfico de diversas líneas de trenes AVE. En concreto se ha autorizado la adjudicación del contrato de servicios de mantenimiento de las líneas de trenes AVE Madrid Sevilla, trenes AVE Córdoba Málaga y trenes AVE La Sagra Toledo.

Este contrato de servicios de mantenimiento de las instalaciones de control de tráfico y sistemas complementarios se ha adjudicado por un importe total de 68.773.162,81 euros y un plazo de ejecución de 48 meses. No cabe ninguna duda de que estas actuaciones son muy necesarias para conservar la red ferroviaria de Alta Velocidad.

Al respecto hay que destacar que las actuaciones de mantenimiento en las instalaciones son totalmente necesarias para poder garantizar el correcto funcionamiento y la fiabilidad de las instalaciones, así como el confort de todos los viajeros de estos trenes de Alta Velocidad, aspectos de vital importancia.

Dentro de este contrato que se ha adjudicado, se incluye tanto el mantenimiento preventivo, que es el destinado a reducir las probabilidades de fallo o degradación de algún elemento, como el mantenimiento correctivo, que es el que se realiza cuando se conoce la existencia de cualquier tipo de avería.

La conservación de la red ferroviaria de trenes AVE 2020-2021
La conservación de la red ferroviaria de trenes AVE 2020-2021

Además hay que destacar que el contrato de servicios adjudicado también incluye el mantenimiento predictivo, que es el que se basa en la monitorización del funcionamiento y los parámetros establecidos. No cabe ninguna duda de que todos ellos son muy necesarios para obtener los mejores resultados.

El principal objetivo que se persigue al respecto, es que todos los componentes que forman parte de las instalaciones, realicen la función requerida en perfectas condiciones. Para ello es preciso combinar todas las acciones técnicas, administrativas y de gestión durante el ciclo de vida de un elemento, para de esta forma conservarlo o devolverlo a su estado óptimo.

Entre las instalaciones que contempla este contrato de servicios de mantenimiento se encuentran las instalaciones de los sistemas de control de tráfico y de asistencia a la conducción ASFA, LZB y ERTMS, los enclavamientos electrónicos y los detectores de caída de objetos, entre otros.

No cabe ninguna duda de que la adjudicación de este contrato es muy positiva para las líneas de trenes AVE Sevilla Madrid, trenes AVE Málaga Córdoba y trenes AVE Toledo La Sagra, que son a las que afecta, ya que gracias a ella será posible garantizar su correcto funcionamiento y el mayor confort de sus usuarios.

Noticias Ave Anteriores