Archivos Mensuales: octubre 2016

Hoy vamos a proponerte que hagas un viaje barato en trenes AVE a la ciudad de Córdoba para que disfrutes de los días libres de este mes de octubre. Córdoba es una ciudad Andaluza que se ubica en el sur de España, junto a un meandro del río Guadalquivir. Aprovecha este mes de octubre para hacer una escapada barata en trenes AVE y pasear por sus calles estrechas, que es la mejor manera de conocer su importante patrimonio cultural. Disfruta en pleno centro de la ciudad de la Mezquita rodeada por los barrios judío y árabe, de enormes patios llenos de flores por doquier y la huella de sus dos periodos de máximo esplendor, el árabe y el romano.

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Y es que la mejor manera de conocer la ciudad de Córdoba es perdiéndose por sus calles estrechas y parándose a contemplar sus muchos patios cuajados de flores. Su monumento más representativo es la Mezquita, disfrútala haciendo un viaje barato en trenes AVE. Se trata del principal monumento de todo el Occidente islámico y también de uno de los más importantes de todos los tiempos, que ha servido de ejemplo para posteriores construcciones tanto árabes como cristianas. La actual mezquita-catedral es el resultado de dos periodos, el de construcción que abarca del siglo VIII al X y las obras realizadas para introducir la catedral que se hicieron en el siglo XVI.

Disfruta de Córdoba en octubre viajando en trenes AVE

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Esta ciudad tiene también un interesante patrimonio de iglesias que reflejan las huellas de la historia, ya que gran parte de ellas son templos de estilo románico-gótico sobre primitivas edificaciones árabes. Disfruta admirando también  el Alcázar de los Reyes Cristianos que es una fortaleza y palacio de sólidos muros que encierra en su interior gran parte de la evolución arquitectónica de Córdoba. Restos romanos y visigodos conviven con los de origen árabe en este majestuoso solar, ya que fue lugar predilecto de los distintos gobernantes de la ciudad. A lo largo de la Historia se le ha dado múltiples usos, como Sede del Santo Oficio o cárcel. También es muy recomendable dar una vuelta por la Judería, un entramado de calles sinuosas y estrechas, algunas sin salida, deudoras del urbanismo medieval islámico desarrollado en la ciudad.

Hoy vamos a hablarte sobre alguno de los lugares que debes ver si te decides a hacer una escapada a la ciudad de Zaragoza en trenes AVE durante tus próximos días libres. Empezaremos hablando de las riberas del Ebro, un río que ha moldeado la historia y la identidad de Zaragoza. El profundo acondicionamiento de sus riberas llevado a cabo por la organización de la Expo de 2008 hace de este largo paseo junto a las aguas del gran río una forma de acercarse hasta la zona más histórica de la capital aragonesa desde la parte más moderna de la urbe. Y hablando de esta Expo de 2008, es otra de las zonas por las que puedes pasear de esta ciudad aragonesa.

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Y es que con la Expo de 2008 la estampa de Zaragoza cambió para siempre. La silueta de su paisaje se remozó con la construcción del recinto de la Expo, un conjunto de edificios magníficos en diseño. Pasear por sus amplios espacios y disfrutar de su estampa en plano corto no deja indiferente. La Torre del Agua es uno de los edificios de esta zona de Zaragoza que no puedes dejar de ver junto con el Pabellón Puente que es otro de los símbolos. También tienes que ver el símbolo por excelencia de la capital aragonesa, la Basílica del Pilar, que preside la ribera del Ebro en el corazón de la ciudad.

Qué ver en tu escapada en trenes AVE a Zaragoza

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Casi 9.000 metros cuadrados de planta, este grandioso templo barroco se empezó a construir a finales del siglo XVII. Aunque su edificación no acabó hasta bien avanzado el siglo XX que fue cuando se terminó de construir la última de las grandes torres. La sucesión de épocas arquitectónicas no comprometieron la homogeneidad estética de esta obra. Acabaremos hablando del Mercado Central de la ciudad, situado muy cerca de la Basílica del Pilar que se terminó de construir en el año 1903. Está declarado Monumento Nacional desde el año 1978 y es el testimonio vivo de la compra diaria en un edificio que es una joya arquitectónica. Está a un paso de la Plaza del Pilar y su cuidada fachada principal fue diseñada con elementos de gusto neoclasicista.

El contrato de suministro y mantenimiento de treinta nuevos trenes AVE que la operadora ferroviaria adjudicará el próximo mes de noviembre generará 1.000 nuevos puestos de trabajo en la industria, según estimaciones oficiales de la compañía ferroviaria. La operadora tiene previsto determinar finalmente en noviembre el adjudicatario de este pedido de treinta nuevos trenes AVE, valorado en 2.642 millones de euros, por el que compiten las empresas Alstom, CAF, Siemens y Talgo. Además, por vez primera en su historia, la operadora ferroviaria resolverá el contrato en un acto público y abierto al que podrán asistir los cuatro fabricantes de trenes que se mantienen en liza por el proyecto, tras la reciente descalificación de la empresa Bombardier.

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La compañía que preside Pablo Vázquez ha elegido este sistema, el que se utiliza en todos los grandes contratos internacionales, en línea con su objetivo de garantizar la máxima transparencia y seguridad jurídica a todo el proceso de contratación de estos nuevos trenes de Alta Velocidad. La operadora prevé concluir en los próximos días el análisis de las ofertas técnicas, de los trenes presentados por cada uno de los fabricantes, según detallaron fuentes del sector ferroviario. Una vez finalice este trabajo, se convocará un acto público, previsiblemente para las primeras semanas del próximo mes de noviembre, en el que se anunciará la puntuación otorgada a cada una de dichas ofertas técnicas e, inmediatamente después, abrirá los sobres con las ofertas económicas.

El “megacontrato” de trenes AVE generará puestos de trabajo

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En este acto se dirimirá así la empresa finalista o potencial adjudicataria del contrato de los nuevos trenes AVE, que será aquella que logre la mejor puntuación total. De esta forma, el contrato no se resolverá en una reunión del consejo de administración de la operadora ferroviaria, como los anteriores, si bien este máximo órgano de gestión ratificará posteriormente la propuesta de adjudicación. La compañía ferroviaria pública sigue adelante con su “megacontrato”, su primera compra de nuevos trenes en al menos la última década, que se dirimirá casi un año después de su licitación en diciembre de 2015 y aún está po ver si con un nuevo Gobierno ya constituido, ya que aún no está nada claro si se formará Gobierno o si iremos a unas terceras elecciones que a priori parecen no convencer a nadie.

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