Los trenes AVE con origen o destino en la ciudad de Madrid están desplazando a los vuelos en avión y concentran ya el 84 por ciento de los viajes a la capital española. Los trenes AVE entre Málaga y Madrid ganaron un 4’5 por ciento de viajeros durante el año pasado, alcanzando los 2’26 millones de usuarios, consiguiendo una cuota de mercado del 84’1 por ciento en los movimientos entre estas dos ciudades y desplazando al avión, que sólo puedo captar el 15’9 por ciento de los viajes. Estos datos avalan la consolidación de la lÃnea AVE entre Málaga y Madrid, que además es el trayecto más utilizado entre los 24 convoyes que se ponen diariamente entre las dos ciudades.
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Esto implica que el 74 por ciento de los viajeros, 1’67 millones, tuvieron su origen y destino en alguna de ellas, mientras que el resto utilizó alguna de las estaciones intermedias. Como es habitual, los meses de mayor demanda han sido los de verano, siendo el periodo entre mayo y agosto cuando se superaron los 200.000 viajeros. Otros 607.000 usuarios utilizaron los trenes directos AVE para desplazarse entre Málaga y Barcelona durante 2015. Esto supone un incremento del 11’4 por ciento, es decir, el año pasado se incorporaron a este servicio de trenes de Alta Velocidad 62.000 nuevos viajeros.
El AVE a Madrid concentra el 84% de los viajes
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También en este trayecto, los meses de mayor demanda fueron los correspondientes a verano. Agosto fue el mes de mayor movilidad en la relación entre Málaga y Barcelona, con un total de 69.000 viajeros. Cada dÃa circulan 4 trenes AVE directos entre Barcelona y la capital de la Costa del Sol, dos en cada sentido. La conexión directa de trenes de Alta Velocidad entre Valencia y Málaga creció en 2015 un 10 por ciento. Un total de 114.000 viajeros utilizaron este servicio el año pasado, 10.000 más que en el año anterior. Como en los casos anteriores, los meses de julio, agosto y septiembre han sido los periodos de mayor movilidad de viajeros. Con una cuota del mercado del 57’9 por ciento, destaca también en este corredor la supremacÃa del tren frente al avión, con un 42’1 por ciento.
