Billetes Ave más baratos

BilletesAve.com te lleva a los rincones más maravillosos de la península gracias que el potente buscador de esta página de rastreo ofrece todas las opciones cotejadas con los mejores sitios web de vuelos en combinación con la propia base de datos de billetesAve.com. La oportunidad de elegir un medio de transporte que consiste básicamente en la más importante herramienta de búsqueda de trenes de alta velocidad, nos da todas las herramientas para redescubrir los maravillosos trenes AVE que alcanzan velocidades de hasta 300 kilómetros por hora, tienen compromiso de puntualidad y disponen de una amplia variedad de posibilidades en materia de descuentos y promociones gracias a la existencia de este increíble buscador.

Cómo comprar Billetes AVE online en BilletesAve.com

El procedimiento es sencillo ya que solamente será necesario introducir los valores de búsqueda (fechas de salida, ciudades de origen y destino) y pulsar el botón de búsqueda. En el caso de que quieras recibir las mejores ofertas y estar informado en todo momento de los trenes AVE que están de oferta, podrás recibir información y ofertas en tu correo electrónico mediante nuestro sistema de suscripción.
También disponemos de un blog corporativo en el que BileteAve.com te mantendrá al corriente de las últimas promociones de trenes AVE y de otros muchos servicios complementarios ya que si AVE se caracteriza por algo es justamente por tratarse de una opción global con la que se encontrarán tanto los mejores trenes de alta velocidad como todos los servicios vinculados a los vuelos, hoteles, viajes y mucho más.

AVE, calidad y lujo al mejor precio

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A estos servicios la fama les precede y todos los usuarios de un modo u otro conocen las bondades de los trenes de alta velocidad española. Sin embargo, lo que no saben es que su precio ha bajado a velocidades vertiginosas desde que billetesave.com decidiera proveer de los mejores trenes a precios inigualables. Puesto que se trata de servicios ferroviarios de calidad, cuenta con numerosas ofertas entre las diferentes ciudades. ¿Qué no sabes a dónde te llevan los trenes AVE?

Con todas estas opciones y con la colaboración del buscador billetesave.com se conseguirá el mejor precio de unos servicios incomparables con los que un viaje de negocios, vacaciones o por traslados diversos, será una experiencia inolvidable marcada por el confort y por lo paisajes de ensueño que aparecerán ante el viajero haciendo las delicias de este.

La Ministra de Fomento, Ana Pastor, estima que en caso de que el servicio de Alta Velocidad ferroviaria mantenga esta tendencia de crecimiento, a finales de año se superarán los 30 millones de pasajeros, frente a los 29’6 millones que se transportaron en el año 2014. Y es que durante los ocho primeros meses del año, los trenes Ave y Larga Distancia han transportado a un total de 20’48 millones de viajeros, lo que supone un incremento del 6’4 por ciento respecto a el mismo periodo de tiempo del año pasado. Y ese aumento de pasajeros asciende al 10 por ciento si se tienen en cuenta sólo a los usuarios de los trenes Ave.

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Por lo que, según estos datos, los trenes de Alta Velocidad y Larga Distancia han ganado 1’2 millones de nuevos viajeros en lo que va de este año 2015. También hay que tener en cuenta que se prevé que el ejercicio de este año vuelva a terminar con un nuevo récord anual de pasajeros, según comentó la Ministra Ana Pastor. Y es que la ministra estima que si se mantiene esta tendencia de crecimiento que se ha visto hasta el cierre del mes de agosto, a la conclusión de 2015 superará la cota de los 30 millones de pasajeros, frente a los 29,6 millones transportados en 2014, que ya supuso un máximo histórico.

El Ave lleva un 10% de aumento de viajeros respecto al 2014

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Además, la Ministra, Ana Pastor, aprovecho para ratificar que este mes de septiembre llegarán los trenes de Alta Velocidad hasta León y Palencia, y también que está previsto que antes de que concluya este año 2015 también llegue a las ciudades de Granada, Castellón, Cádiz, Zamora y Murcia. Y apuntó que estas nuevas conexiones de trenes Ave son gracias a los 5.000 millones de euros anuales que estos años se han invertido en los trenes de Alta Velocidad. Además afirmó que se ha invertido de una manera eficiente, porque todas las ciudades tienen derecho a tener buena comunicación con tiempos competitivos y recordó que se sigue trabajando en la “Y” del País Vasco, el Ave a Galicia o la conexión a Asturias, entre otras.

La Ministra de Fomento, Ana Pastor, anunció el pasado lunes que el tren lanzadera de Cercanías que conectará la Estación de Atocha con el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas comenzará a funcionar durante este mes de septiembre, lo que supone un mes de adelanto sobre las fechas previstas anteriormente. Este tren es un enlace directo ferroviario que saldrá cada media hora y que sólo tendrá parada en la estación de Chamartín. Una vez se hayan concluido las obras de adecuación que se están realizado en Atocha se pondrá en servicio la conexión ferroviaria entre las dos grandes estaciones de tren de la capital y el aeropuerto de la capital española.

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La finalidad de estas obras era la de facilitar un acceso directo desde la zona de “Llegadas” del Ave y los trenes de Larga Distancia de la Estación de Atocha y la zona de Cercanías de la estación, en la que se tomará el nuevo tren directo. La Ministra anunció lo del tren lanzadera en la inauguración de la nueva estación de Cercanías de Soto del Henares en Torrejón de Ardoz, en un acto en el que estuvo junto a la presidenta de la Comunidad de Madrid, Cristina Cifuentes. Apeadero, este de Soto del Henares, del que se beneficiarán los residentes en los nuevos desarrollos urbanísticos y los usuarios del Hospital Universitario de Torrejón de Ardoz.

Este septiembre habrá tren lanzadera entre Atocha y Barajas

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Y es que esta nueva estación de Cercanías de Soto del Henares en Torrejón de Ardoz ha implicado la inversión de cerca de 3’2 millones de euros que han aportado el Ministerio de Fomento, la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento de Torrejón. El servicio de trenes de Cercanías comenzó a funcionar ayer, día 1 de septiembre, en la nueva estación, integrada en las líneas C-2 y C-7, lo que ayudará a mejorar la movilidad de los trabajadores del Polígono de Casablanca, situado a menos de un kilómetro del apeadero. Para la presidenta de la Comunidad de Madrid, esta obra es una oportunidad para las empresas que quieran asentarse en la zona del Corredor del Henares.

El intento terrorista del pasado 21 de agosto en un tren de Alta Velocidad que enlazaba las ciudades de Ámsterdam con París ha puesto en jaque a las fuerzas de seguridad europea. Esto ha hecho que desde Europa se mire a España para buscar soluciones en seguridad en los trenes de Alta Velocidad. Y es que los ministros de Interior y de Transporte de nueve países de la UE, entre ellos España, acordaron el pasado sábado una serie de medidas similares a las que hasta ahora solo son aplicadas por nuestro país y Reino Unido. Los ministros decidieron establecer controles de identidad y equipajes en medios de transporte que se considere necesario, entre los que están los trenes de Alta Velocidad.

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Y es que España ofrece un modelo para reforzar la seguridad sin disparar el coste del billete para los pasajeros, y de una manera proporcional que no desincentive el uso de este medio de transporte por parte de los ciudadanos, una de las preocupaciones en las capitales. También se contemplaron otra serie de medidas como la introducción de cámaras de seguridad en los vagones, detectores de metales en los accesos, o los polémicos escáneres corporales cuya introducción en los aeropuertos fue muy contestada por algunas organizaciones. Por otro lado, la Comisión ha rechazado reintroducir controles fronterizos que limiten la libertad de movimientos.

España es un país modelo para reforzar la seguridad ferroviaria

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Porque los funcionarios comunitarios llevan tiempo abogando por prestar más atención a las medidas de seguridad en los trenes de alta velocidad. Las capitales cuentan con una amplia discrecionalidad para aplicar las medidas que deseen. Y aunque la Comisión no quiere imponer una normativa a las autoridades nacionales, si quiere acordar unos parámetros para reforzar la seguridad, manteniendo la apropiada proporcionalidad con el impacto para los pasajeros, y teniendo en cuenta la naturaleza propia de los trenes. Pero para las autoridades comunitarias España ofrece un modelo válido, aunque nuestro país ya contaba con medidas de seguridad en estaciones de tren, como los escáneres de equipaje, antes de los ataques de 2004, por lo que hay que ser prudentes y contemplar todas las mejoras posibles en estos sistemas de seguridad.

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